三菱自動車が1991年から25年間にわたり、軽自動車の4車種で燃費試験のデータを不正操作していた問題が、各界に波紋を広げています。石井啓一国土交通相は4月28日の定例会見で、国交省が燃費の算出に必要なデータを測定する走行試験を独自に行うと発表しました。不正が発覚した軽自動車4車種からはじめ、現在市販されている全９車種でも実施するとのこと。政府による試験は異例のことです。

• 三菱自の燃費不正、国が独自走行試験　市販９車種も対象　日本経済新聞　2016年4月28日

　今回の三菱自動車によるデータ不正発覚のあおりで、他の日本メーカーにも厳しいまなざしが向けられています。マツダやダイハツといった他の自動車メーカーは、不正を強く否定しています。現在のところ、メディアの批判の鉾先は、不正を繰り返してきた三菱自動車の体質に向けられています。もちろん三菱は批判されて当然ですが、不正を見抜けず、「見逃し続けてきた」日本政府の規制当局の責任はほとんど追及されていません。

　自動車は日本の輸出産業の柱であることから、これまで政府による規制と監視が甘く、過度に優遇されてきた、ということはなかったでしょうか？ そうした政府の責任を問う、という姿勢もメディアには必要であると思われます。

　日本で自動車の燃費試験を独占的に行ってきたのは、「交通安全環境研究所」という独立行政法人です。この団体は主に国土交通省の官僚の天下り先で、2014年度には国交省OBが理事に就任し、年間で約1500万円の報酬を得ていました。

• 三菱自にお墨付き 天下り“ザル検査”法人の税金ムダ遣い　日刊ゲンダイ　2016年4月29日

　自動車会社が「優遇」されてきた、というのは、税制面では明らかになっています。中央大学名誉教授の富岡幸雄氏は、2014年12月1日に行われた岩上さんによるインタビューの中で、日本最大の自動車メーカー・トヨタによる税金逃れの実態を暴きました。

• 【大義なき解散総選挙16】「所得税と法人税の欠陥を直せば、消費税はなくてもよい」――『税金を払わない巨大企業』著者 富岡幸雄・中央大学名誉教授に岩上安身が聞く〜 岩上安身によるインタビュー 第488回 ゲスト 富岡幸雄・中央大学名誉教授 第1弾 2014.12.1

　トヨタの租税回避の実態は、前述した「パナマ文書」の中身にもかかわる話です。ぜひ、富岡氏へのインタビューをご覧になってください。

　今回の三菱自動車による燃費データ不正問題に関しては、IWJとして、引き続き取材を進め、検証レポートとしてまとめる予定ですので、どうぞご注目ください！